 T.B.M.M.BAŞKANLIK KUPASI Bugüne kadar düşünülmüş ama yapılmaya fırsat bulunmamış tarzında bir yarışın ince,kalın,uzun,kısa kriterlerinden ve olumlu olumsuz bir çok detaylarını sizler ile paylaşacağım..Ankara Yenimahalle belediyesi tarafından organize edilen bu yarışın günler hatta haftalar öncesinden hazırlıkları yapılmaya başlandı ve reglamanları yapıldı.İlk projede yer alan organizasyon şu şekilde idi:
T.B.M.M. BAŞKANLIK KUPASI BİSİKLET TURU
YARIŞMA PROGRAMI VE YOL TALİMATI
YARIŞMANIN ADI : T.B.M.M. BAŞKANLIK KUPASI BİSİKLET TURU
YARIŞMANIN YERİ : ANKARA-ZONGULDAK
YARIŞMA TARİHİ : 8-9-10 AĞUSTOS 2008
YARIŞ GÜZERGAHI : E89 KARAYOLU ve ZONGULDAK KARAYOLU
BASIN TOPLANTISI : …/08/ 2008 YER : TBMM SALONU
YARIŞMA TALİMATI :
• Kulüp sporcuları, kulüplerini temsil eden (tek tip) formalarıyla yarışacaklardır. Uygun forma ile yarışa hazır olamayan takımlardan kulüp idarecileri sorumlu tutulacak, uygun forması olmayan sporcular takım puanlamasına alınmayacaklardır.
• Yarışmalarda ihtar alan İdareci, Antrenör, Sporcu ve takımların alacakları veya aldıkları puanlardan (5) puan silinecektir.
• Teknik toplantıya takım yetkililerinin ve bireysel sporcuların katılması şarttır. (Bir takımdan bir kişinin katılması yeterli). Toplantıda anlatılacaklardan her sporcu sorumludur. Parkur ve yarış detayları hakkında gerekli bilgiler orada verilecektir.
• Yarışmalarda sporcuların kask takma mecburiyeti vardır.
• Sporcular teknik yardım alanı dışında yardım alamazlar.
• Yarışmalar UCI ve Türkiye Bisiklet Federasyonunun geçerli Yönetmelikler çerçevesinde koşulacaktır.
• Sporcular gerektiğinde kontrol edilmek üzere nüfus cüzdanlarını yanlarında bulunduracaklardır.
• Yarışmaların bitiminde sporcu-idareci-antrenör tarafından verilen dilekçeler yarışma anında yetkili kurullarca değerlendirilip, gerekli cezaları verilecek olup, dilekçelerin işleme alınabilmesi UCI kuralları gereğince kafile sorumlusu tarafından 30.YTL’nin dilekçe ile beraber Federasyon yetkilisine verilmesi halinde dilekçe işleme alınacak olup haklı olanların parası iade edilecek olup, haksız olanların parası Türkiye Bisiklet Federasyonun 2019418 nolu hesabına gelir olarak kaydedilecektir.
• Yapılacak her yarış sonunda ilk üç sırayı alacak sporculara madalyaları Federasyonumuz tarafından verilecektir.
• Yarışmalarda sakatlanarak devam edemeyeceği doktor raporu ile onaylanan sporcularla Teknik Kurul, Hakem Komitesince onaylı, teknik arızası bildirilen sporculara sıralamada yer almaları ve Federasyonumuzca ödeme yapılacak, kontenjanı aşmamak kaydıyla harcırahları Federasyonca ödenecektir.
• Bu talimatta yer almayan konularda karar alma yetkisi Federasyon Başkanı veya yetki vereceği kişiye aittir.
• Yurt dışından takım davet edilecektir.
Her takım en fazla 6 sporcu ile iştirak edebilir. Takımlar gerekli hallerde genç ve büyük sporcu takviyesi yapabileceklerdir, karma takım ile müsabakaya katılabileceklerdir.
PROĞRAMIN TANITIMI ve BASIN TOPLANTISI
TBMM Başkanımız Sn. Köksal TOPTAN’ın uygun göreceği tarih ve saatte TBMM’ de Gençlik ve Spor Genel Müdürü Mehmet Atalay, Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı Emin Müftüoğlu Yenimahalle Belediye Başkanı Ahmet Duyar’ın katılımı ile gerçekleşecektir.
YARIŞ PROGRAMI:
8 Ağustos 2008 Cuma (Ankara’da Konaklama)
17:00 Teknik Toplantı ( Yenimahalle Belediyesi Lokali, Kumanya Dağıtımı)
9 Ağustos 2008 Cumartesi (1. Gün)
11:00 Start (T.B.M.M. önü) (TBMM den toplu hareket ve İstanbul yolundan Gerede’ye pedal
çevrilecek.)
15:00 Finish ( Bolu-Gerede) (Gerede’de Konaklanacak)
10 Ağustos 2008 Pazar (2. Gün)
08:30 Start ( Bolu-Gerede)
13:00 Finish (Zonguldak)
ÖDÜL TÖRENİ:
14.00 ZONGULDAK DAĞKÖY GÜREŞ VE ŞENLİK ALANI- KOZLU
Ödül Töreni Zonguldak – Kozlu Dağköy’ de yapılacaktır. Yarışma akabinde araçlarla Sporcular Dağköy’de yapılan festivale iştirak edilecektir.
Harcırahlar ve Ödüller; Festival alanında belirlenen noktada Madalya-Kupa Töreni ile birlikte verilecektir. Ödülleri TBMM Başkanımız Sn. Köksal Toptan verecektir.
TBMM ÖDÜL
1 $550
2 $350
3 $250
4 $150
5 $100
6 $90
7 $90
8 $90
9 $90
10 $90
11 $75
12 $75
13 $75
14 $75
15 $75
16 $75
17 $75
18 $75
19 $75
20 $75
21 $60
22 $60
23 $60
24 $60
25 $60
26 $45
27 $45
28 $45
29 $45
30 $45
TOPLAM $3.125,00
Yokuş primi Ödüller
1 $100,00
2 $75,00
3 $50,00
Toplam $225.00
Sprint Primi Ödüller
1 $100,00
2 $75,00
3 $50,00
Toplam $225,00
En İyi Genç Sporcu Ödülü
$150,00
TOPLAM $ 3.725,00
AÇIKLAMA ;
Ödüller iki günün sonunda oluşan genel klasman neticesinde verilecektir. Dereceye giren sporculara ödüller ve madalyaları Kozlu Dağköy Güreş Alanında verilecektir.
Genel sıralamada dereceye giren sporculara ve takımlara kupa verilecektir.
Bolu-Gerede’de yapılacak olan konaklama giderleri Organizasyon tarafından karşılanacaktır.
Ambulans ve sağlık Ekibi yarışı takip edecektir. Basın İçin Özel araç tahsis edilecektir.
Teknik ekip, süpürge aracı ve takip Araçların benzini karşılanacaktır.
10 adet müsabaka hakemi görev yapacaktır. Finish ve Start çizgisi balonlarla süslenecektir.
2 Adet ambulans,4 Adet Hakem aracı,1 Adet Süpürge aracı,1 Adet Yarış Direktörü aracı
2 Adet Teknik Araç, 2 Motorize Hakem bulundurulacaktır.
Ödül töreni için 20 Adet Stand, Ses Sistemi, Truss Sistemi(Üzeri Kapalı),Sahne Platformu, Jeneratör, Havai Fişek, nakliye ulaşım,250 Kişilik Protokol Tribünü, led ekran, jimi jıp, ana ve yardımcı kamera, fotoğraf çekimi organizasyon tarafından karşılanacaktır.
Tabii daha sonra bir çok değişiklikler yapılması gerekiyordu ve nitekim öylede oldu,olmasıda tüm sporcular açısından çokta iyi oldu.. Görünüş itibari ile katılımın fazla olması ve gereken ilgiyi görmesi açısından,Yıldızlar kategorisi’de bu müsabaka için açılmıştı… yalnız bir farkla oda yıldız sporcuların mesafeleri daha kısa olacaktı…İlk etap olan Ankara -Gerede Arası toplamda 140 km.ancak Meclisten alınan fodeparın mesafesi ile 128 km ye düşmüştü…start yerinin Etimesgut hipodrom önü olması nedeni ile bu start,,toplamda verilen mesafelerinde 12-13 km lik bir mesafeye düşmesine neden olmuştu...yıldız sporcular için start yeri aynı ,fakat finiş yeri 50.km olan Kızılcahamam olarak hesaplanmıştı…Büyük ve genç sporcular,hep bir arada karışık start alıp ,Gerede şehir merkezinde yarışı tamamlayacaklar, fakat klasman ayrı ayrı değerlendirilecekti.
Yenimahalle belediyesi ekip ve ekipman olarak bu müsabakaya çok iyi hazılanmış,katılımcı tüm takımların mağdur olmaması için gerekli tertibatı almışlardı..Şimdi dönelim bu yarışın anlam ve önemini belirten ilk starta,bir türk vatandaşı olarak ,,o kadar azımız görmüştür’ki T.B.M.M.içerisine girerek Meclisin kapılarının Bisiklet sporu ve sporcusuna açıldığını ,,bunu aralarında konuşan bir çok sporcu ve idareci arkadaşlarımızdan kulak misafiri olarak duydum…
Meclis başkanı Sn:Köksal TOPTAN’ın açılış konuşması ve Federasyon Başkanı Sn:Emin MÜFTÜOĞLU’nun teşekkür konuşmalarının ardından, orada canlı yayın yapan,kalabalık bir medya ordusunun canlı olarak Tv.lere ilettiği ilk start yine Meclis Başkanı tarafından verilmişti..
T.B.M.M.kapısından çıkıldığı andan itibaren araçlar arasında bir kargaşa yaşanmaya başlannış,,Kimileri önden,kimileri arkadan,kimileri alternatif yolları kullanarak Hipodrom start yerine varmışlardı...Bu görüntüler aslında yarışımız esnasında yaşayacağımız trafik muammasının habercisi gibi görünüyordu ama hiç birimiz ihtimal vermiyorduk,sonuçta T.B.M.M.Başkanlığı adına organize edilen bir yarıştı ve Emniyetin olağan bir tedbir alacağı konusunda kimsenin şüphesi yok idi,,,start yerinde ekipler ve sporcular son hazırlıklarını yaptıktan sonra uzun ve yorucu yarışın ilk startı Gençler ve büyüklere verilmişti.hemen akabinde,3.dk sonra yıldızlar start almıştı, henüz start yerinden daha 5.km olmamıştıki ,arkadaki trafik konvoyuna, sol şeritten yol verilmeye başlanmış,birçok sporcu araçların arasında bu uzun mesafeyi bitirmek için kaderiyle başbaşa bırakılmıştı…  Bu yarışta, Öndeki eskortluğu kimin yaptığını,yoldaki güvenliği kimin sağladığını çok merak ettim doğrusu neden diyecek olursanız,ne bir tali yol kavşağında nede sporcular arasında hiçbir emniyet görevlisi göremedim..sporcuları takip eden biz ekip araçları,öyle bir durumda ilerliyorduk’ki,,,kamyonlar ve tırların nereden nasıl geldiğini ve sporcuların arasına nasıl girdiğini göremez olduk...
Arada sırada bir trafik sakinliği yaşasakta çok uzun sürmüyordu bu sakinlik,Alternatif yollara yönlendirilmeyen veya yolun bir süre kapatılacağı ikazı verilmeyen sıcaktan ve yavaş gitmekten bunalmış araç sürücüleriki özellikle ağır vasıtalar,Kornalarına basarak sanki yarışı protesto ediyordu...arka tarafta kopan bir çok sporcu açılan bu kamyon ve tır trafiği içerisinde tutunarak veya deryarlarına girerek tekrar ön guruba dahil olabiliyorlar,kısa süreli bir çabadan sonra temponun artması üzerine tekrar kopuyorlar idi,start saatininde öğle sıcağına denk gelmesi ve yarıştan dolayı yavaşlayan trafik araç sürücülerini çileden çıkarmış olacakki ,,banketin sağı solu demeden toz toprak demeden sporcuların üzerine taş,çakıl sıçratarak,sürücüleri ön tarafa geçme
çabasına sokuyordu….
Ha kemlerimizin bir çok sporcuya parkur ve emniyet açısından vermiş oldukları bilgiler ve gösterdikleri çabaları, gerçekten taktir edilecek bir durumu ortaya koymuştu...hem sporcuların hareketleri hemde bir taraftan akan trafiğin yönlendirilmesi, olması an meselesi kazalardan korumada başlıca faktörü oluşturmaktaydı...Takım ekip araçları bile sporcularını yoğun trafikten korumak için seferber olmuş,belli guruplar oluşturarak daha güvenli gitmeleri sağlanmaya çalışılıyordu…ya en arka gurup ile ön gurup arasında kalanlar ne yapıyordu dersiniz…
Bu şanssız sporcuların bitişe nasıl geldiğini, finiş çizgisini geçtikten sonra yüzlerindeki o simsiyah egzost dumanı renginden anlamak zor olmuyordu.
Parkur gerçekten yorucu ve zor bir parkurdu Özellikle Kızılcahamam’dan sonraki bölümü),buna birde öğlen sıcağı ve sporcuların yanından geçen ağır taşıtların egzostundan çıkan sıcak ve boğucu duman ,bırakın mücadeleyi,müsabakayı iyice dayanıklılık testine tabii tutmuştu sporcuları,,.çoğu sporcu rekabetten çok yarışı bitirebilme çabasına düşmüştü..Ankara,Gerede etabı sonunda finiş çizgisini geçen sporcuların yüzünden o yorgunluğu okumak hiçte zor değildi, Finiş yerindeki ödül töreninden sonra,Ekiplerden çoğu, End. Meslek lisesi yurduna,,,Organizasyon görevlileri ve bir kısım medya çeşitli otel ve sosyal tesislere yerleştirilmişti...
 Kimileri istirahate çekilirken,kimileri bisikletlerinin 2. etap için bakım ve onarım çalışmalarına başlamıştı.Federasyon başkanından gelen bir telefon ile Antrenör arkadaşlar ve takım yöneticileride akşam bir araya gelme fırsatı bulmuşlar,güzel bir sohbet ortamında,istek ve şikayetlerinide iletmişlerdi..2.etap'ın start saati 08.00 olduğundan tüm görevliler ve ekipler,sabahın ayazı dediğimiz saatlerde kalkarak,uzun ve yorucu bir etabın hazırlıklarını tamamlıyorlardı..
Sabah saat 08:00 de verilecek olan Gerede,Zonguldak etabı için bütün sporcular Gerede merkezinde toplanarak son kontrollerini yapıp,imzalarını attıktan sonra uzun bir yarışın startını almışlardı.
Bolu,Bartın yol ayırımında kaçan ilk gurup ilk parçalanmayı sağlamış dünkü etaptan farklı olmayan bir guruplaşma çok çabuk gerçekleşmişti.Buda şu demek oluyordu,yine yoğun bir trafik karmaşası yaşanacaktı,uzunda sürmedi zaten,Hakemlerin onca uyarılarına ve yolu kesmelerine rağmen yinede eğitimden yoksun,çağdışı kalmış ve yolların sadece kendilerine ait olduğunu savunan sürücülerin sağ ve sol şeritten tacizleri başlamıştı bile,,,Gördüklerimi üzüntü ve biraz gerginliğin verdiği endişe ile izlerken,Allahım kazasız,belasız bitirelim şu yarışı diye söylenirken, yanımda bulunan basın görevlisi arkadaşada “ya hakem arkadaşlarda olmasa ne olacaktı”diye sordum.. şuna inanınki hakemlerimiz bile kendi asıl görevlerinden çok sporcuların emniyeti için trafiği kontrol etmeye çalışıyorlardı,,,
Ön  taraftan giden ve Cumhurbaşkanlığı Turunda'da ,bizleri yalnız bırakmayan,tecrübeli motorize ekipler,belli bir aralık ile gurubun emniyeti için, karşı yönden gelen araçları her ne kadar uyarsada, her dönülen virajda karşımıza çıkan araçlar tam bir ölüm makinası gibi üzerimize geliyordu..Türkiye Motorsiklet Federasyonundan Gelerek yarışmalarımızda bizlere eşlik eden ve Sporcularımızın emniyeti için canla başla görev alan bu motorize ekibe, turkbisiklet ailesi adına teşekkürler ediyorum..
Selahattin YÖRÜKOĞLU'Motorize Hakem olarak sana'da Ayrıca teşekkür ediyorum..(Gerede'de gece geçirmiş olduğu bir rahatsızlıktan dolayı acilen hastaneye kaldırılan ve rahatsızlığından dolayı ,ertesi gün yola devam edemeyen,Selahattin YÖRÜKOĞLU'na Allahtan acil şifalar diliyorum..)Selahattin Hocayı tanımayanlar için söylemem gerekirse,fazla söze gerek yok,resim anlatıyor onu zaten...tabii ben bu arada,yanımdaki basın mensubu arkadaşa!!! sen görüyormusun bir trafik polisi veya emniyet görevlisi diye sordum...oda gördüklerini hem resim hemde video kayıtına alarak,,,Hocam gerçekten allah korusun bu çocuklardan birisine bir şey olsa bunun hesabını kim verecek diye bana soruyo,,işte türkiyemizde bisiklet sporunun en büyük sorunu trafik ve eğitimsiz sürücüler diye tepkisini dile getiriyordu. Allahtan bu yarşta,en büyük korkum olan Tünel geçişleri” dilerim sorun yaratmaz dedim”şükür karşı yönden gelen araçlara tünel girişi son anda kapatılmış,,ilk tünel sorunsuz geçilmişti(Mengen Tüneli)Devrek’e kadar ekip araçları ve Hakemler tarafından güvenli bir şekilde gelen guruplar yola devam etmiş,  Devrekte Yıldızlar startının 50.km lik 2.etabının startı verilmek üzere yıldızların orada toplanması bekleniyordu.Yarışın son 25 km.sine gelindiğinde tırmanma şeritleri yavaş yavaş kendini hissettirmeye başlamıştı..Bu sefer yine karşı yönden gelen ve inişe geçmiş olan ağır taşıtları yavaşlatmak çok zor oluyordu...Sporcuları her ne kadar uyarsakta ,ister istemez çoğu virajı daraltarak,virajlara içeriden giriyor,yine emniyetli sandığımız yolda kazaya davetiye çıkarıyorlardı...3 tünel geçişinde karşı şeridin açık olması,gün ışığından ,tünelin karanlık ortamına giren sürücülerin kısa bir körlüğüne neden oluyor,buda ister istemez ,aydınlatma ve uyarıcı hiçbir cihazı olamayn bisikletciler için gerçekten yine büyük bir tehklikeye neden oluyordu…Yarışın ,Tecrübeli Yarış Komiseri olan Sn:Şükrü Hocanın tünellerdeki tehlikenin farkına vararak ,birkaç görevli aracı uyarması sonucu ,Kalabalık olan ana gurubun geçmeside sorunsuz bir şekilde tamamlanmıştı…Gelelim finiş noktasına ,bitiş noktası valilik önü olarak belirlenmiş ama ,araçların geçişleri için araç sürücülerine alternatif yollar belirtilmemişti,,böyle oluncada finiş çizgisi zaman zaman trafik yoğunluğuna maruz kalıyor,,,sporcular araçların arasına dalmak zorunda kalıyordu…Zonguldak merkeze girişte,trafiğin kesik olması son metrelerin emniyetli geçmesine olanak tanımış bizlerede bir ohh dedirtmişti..fakat,birkaç keskin dönüş bazı bisikletcilerin düşmesine neden olmuştu.Müsabakanın sonunda Valilik önünde yapılan ödül töreninde,,sporculara ödülleri,Meclis başkanı Sn:Köksal TOPTAN ,Zonguldak Valisi,Yenimahalle Belediye Başkanı ve Bisiklet Federasyonu Başkanı tarafından dağıtılmıştı.
Gelelim yarışın son aşamasına yarış sonunda bir çok sporcunun duş alamadığı görülüyor idi..Onca yoldan sonra yorgun ve aç gelen sporcular için Kozluca köyünde verilecek bir yemeğin olduğu söylenmiş, fakat 30-35 km yol gidip dağ başına kadar çıkan ekipler yine büyük bir hüsranla karşılaşmış geri dönüyorlar idi,,konu ile ilgili hiçbir yetkili bulunamamış,kim kime dum duma bir hava olduğu nu ekipler birbirlerine söylüyor onca yolu boşuna gitmeyin diye bir birlerini uyarıyorlardı..Böyle bir yemeğin olmadığı kendilerine orada söyleniyordu.şaşkın fakat birazda sinirli bir şekilde geri dönen ekiplerin yüzünden kırgınlık ve pişmanlığı görmek zor olmuyor idi,Böylesine anlamlı ve güzel bir organizasyonun kazasız ve belasız bitmesi ,organizasyona katılan tüm Sporcu,İdareci,Hakem ve Görevliler için Mutlu bir son oldu..
Herkese geçmiş olsun diyor,bir dahaki yarışlarımızda beraber olmak ümidi ile tüm sporculara başarılar diliyorum. Yazımın sonuna gelmişken şunu belirtmek isterim…Herhangi biri veya birilerini hedef almadan ,,,Her zaman olduğu gibi yaşananları siz değerli bisiklet ailesi ile paylaşmak istedim...Kimilerine göre yanlış,kimilerine göre doğrudur.Eleştirmek ve eleştirilmek doğal bir tepkidir.Yaptığınız ve yapacağınız yorumlarınızı yaparken elinizide vijdanınıza koyarak yapın,laf olsun torba dolsun diye yapmayın,,yorumlarınızı,,açık ve net olarak yapabilirseniz,Eleştiri ve tepkilerinizin doğru adrese gideceğine emin olabilirsiniz..Ahmet'i ile Mehmet'i ile,Ali'si ile Veli'si ile bunların hepsi bizim çocuklarımız..Ne olursa olsun hiç birinin kılına zarar gelsin istemeyiz..Onlara sahip çıkalım..Aile'lerin güvenerek emanet ettiği bu çocukların her türlü güvenliği için Tüm Camiamız'dan,,fazlası ile hassas davranılmasını istiyorum..T.B.M.M.Başkanlık Kupası Yol Yarışlarının Yapılmasında emeği geçenBaşta Yenimahalle Belediye başkanlığı olmak üzere Tüm emeği geçenlere teşekkür ediyorum..Resimler için Başkomiser Onur'a teşekkürler.. Bir sonraki yazı dizim EĞİTİM ŞART..?..DERS ALMADIK'MI..?..Olacak SAĞLICAKLA KALIN
 Favori olarak ekle (29) |  Bu yazıyı web sayfanızda alıntılayın | Görüntüleme sayısı: 678
Türk Yol Bisikletçileri Birliği Türkbisiklet v.1.4.6
Türkbisiklet © Copyright 2007 - www.turkbisiklet.org
.. |
güzel acıklama yabmısın kbi daha heycanlandımm keske bi daha olsa idi 
